Producten
-
Introductie van Spedent® O-RINGEN
O-ring is een cirkelvormig afdichtingsonderdeel, meestal gemaakt van rubber of andere elastische materialen.De doorsnede is rond of ovaal, wat bij samendrukking goede afdichtingsprestaties kan bieden.
-
Introductie van oliekeerringen voor zwenklagers
Olieafdichtingen voor zwenklagers zijn essentiële componenten die worden gebruikt om lekkage van smeermiddelen en het binnendringen van verontreinigingen bij zwenklagertoepassingen te voorkomen.Ze spelen een cruciale rol bij het handhaven van de prestaties, betrouwbaarheid en levensduur van het lagersysteem.
-
Introductie van oliekeerringen voor robotreductoren
De oliekeerring die wordt gebruikt in robotreductoren is een belangrijk afdichtingsapparaat dat op grote schaal wordt toegepast in de reductiesystemen van verschillende robots.De belangrijkste functie ervan is het voorkomen van smeerolielekkage en het binnendringen van externe verontreinigingen zoals stof en vocht in het reductiemiddel, waardoor de normale werking en levensduur van het reductiemiddel wordt gegarandeerd.
-
Introductie van oliekeerringen voor windturbines
Windturbines zijn tegenwoordig een van de belangrijkste hernieuwbare energiebronnen ter wereld.Naarmate de behoefte aan duurzame energiebronnen toeneemt, neemt ook de vraag naar efficiënte en betrouwbare windturbines toe.Een van de kritische componenten van een windturbine is de oliekeerring, die een cruciale rol speelt bij het behouden van de goede werking van de turbine.
-
Introductie van oliekeerringen voor landbouwmachines
De oliekeerring voor landbouwmachines is een zeer belangrijk onderdeel dat kan voorkomen dat motorolielekkage en externe onzuiverheden de motor binnendringen.In de landbouwproductie is de toepassing van oliekeerringen voor landbouwmachines zeer uitgebreid, omdat ze boeren helpen landbouwmachines efficiënter te gebruiken en de efficiëntie van de landbouwproductie te verhogen.
-
Introductie van Spedent® eindafdekking
Einddekselafdichting, ook wel einddeksel- of stofkapoliekeerring genoemd, wordt meestal gebruikt in versnellingsbakken en reductoren om te voorkomen dat stof en vuil in de bewegende delen terechtkomen.Het wordt voornamelijk gebruikt in hydraulische apparatuur zoals machinebouwmachines, spuitgietmachines, industriële machines, hydraulische persen, vorkheftrucks, kranen, hydraulische brekers, enz., om de gaten, kernen en lagers af te dichten, en is vooral geschikt voor componenten zoals versnellingsbakken, die dienen als vervanging voor eindflenzen of einddeksels, waarbij de buitenste rubberen laag het minder gevoelig maakt voor olielekkage in de zitting van de oliekeerring.Tegelijkertijd versterkt het het algehele uiterlijk en de integriteit van de versnellingsbak en andere componenten.Oliekeerringdeksels verwijzen over het algemeen naar afdichtingsdeksels voor containers met media zoals benzine, motorolie, smeerolie, enzovoort in mechanische apparatuur.
-
Introductie van Spedent® kromlijnige tandriem
Kromlijnige tandriemen zijn vergelijkbaar met traditionele synchrone riemen, maar met tanden die een gebogen vorm hebben in plaats van de standaard trapeziumvorm.Dit ontwerp zorgt voor een groter contactoppervlak tussen de riem en de poelie, wat kan resulteren in een hogere koppeloverdracht en een soepelere werking.De vorm van de tanden is geoptimaliseerd om maximaal vermogen en efficiëntie te bieden, waardoor kromlijnige tandriemen ideaal zijn voor hoogwaardige toepassingen en precisiemachines.Ze worden vaak gebruikt in industrieën zoals de automobielsector, de ruimtevaart en de robotica.
Vergeleken met gewone synchrone riemen met trapeziumvormige tanden heeft de meer wetenschappelijk robuuste structuur van de kromlijnige getande distributieriem geresulteerd in een redelijke prestatieverbetering.
-
Introductie van Spedent® TC+ skeletoliekeerring
Spedent® biedt roterende asafdichtingen die direct verkrijgbaar zijn in NBR- en FKM-compounds.We bieden een verscheidenheid aan opties, waaronder enkele of dubbele lipafdichtingen, bedekte of onbedekte metalen onderdelen, evenals versterkte textielrubber of versterkte metalen behuizingen.Onze afdichtingen zijn verkrijgbaar in veel verschillende profielen om aan uw specifieke behoeften te voldoen.
De structuur van een Spedent® metalen skelet-olieafdichting bestaat uit drie delen: een oliekeerringlichaam, een versterkingsskelet en een zelfspannende spiraalveer.Het afdichtingslichaam is verdeeld in verschillende delen, waaronder de bodem, het midden, het mes en de afdichtingslip.
Spedent® Nieuwe TC+ skeletolieafdichting is voorzien van een microcontact-hulplip toegevoegd aan het midden van de afdichting.Dit innovatieve ontwerp biedt extra bescherming en ondersteuning aan de primaire lip, waardoor deze niet gemakkelijk kan omdraaien of slingeren.Als gevolg hiervan is de afdichtingssterkte van de lippen meer gecentraliseerd, waardoor de stabiliteit van de afdichting toeneemt en de algehele levensduur ervan wordt verlengd. -
Introductie van oliekeerring voor motorreductiemiddel
Als belangrijk onderdeel van de versnellingsbak speelt de oliekeerring in de motorreductor een cruciale rol bij de afdichting en smering van de versnellingsbak.De oliekeerring wordt voornamelijk gebruikt om olielekkage en het binnendringen van stof in de versnellingsbak te voorkomen, wat de stabiele en betrouwbare werking van het verloopstuk gedurende een lange tijd garandeert.
-
Introductie van Spedent® trapeziumvormige tandriem
Een synchrone riem met trapeziumvormige tanden, ook wel synchrone riem met meerdere wiggen genoemd, is een type synchrone transmissieriem met een trapeziumvormige tandvorm.Het is een verbetering ten opzichte van de traditionele synchrone riem met kromlijnige tanden en heeft de kenmerken van nauwkeurige transmissie, laag geluidsniveau, lange levensduur en hoge betrouwbaarheid.
